Зміст
Серед усіх американських маслкарів Dodge Charger займає особливе місце. Це єдиний повнорозмірний чотиридверний седан у своєму класі, який поєднує практичність сімейного автомобіля з характеристиками спорткара. П’ять посадкових місць, великий багажник, комфортний задній ряд — і водночас V8 під капотом, задній привід і звук вихлопу, який чує весь квартал. Саме ця комбінація робить Charger унікальним і досі актуальним на вторинному ринку.
Сьоме покоління Charger випускалося з 2011 по 2023 рік. У 2025-му Dodge представив нове покоління — електричний Charger Daytona. Але в Україні переважна більшість пропозицій — це саме вживані V8-версії попереднього покоління, привезені зі США.
Комплектації Dodge Charger
Лінійка Charger будувалася за тим самим принципом, що й Challenger: від базового V6 до шалених версій з компресорним V8. Кожна комплектація має власний характер і орієнтована на різного покупця.
SXT і GT — відправна точка
Базова комплектація SXT отримала 3,6-літровий V6 Pentastar потужністю 292–300 к.с. залежно від року. Восьмиступенева автоматична коробка передач, стандартний задній привід — або повний привід AWD як опція. Це найдоступніша версія, і при цьому зовні вона практично нічим не відрізняється від старших комплектацій.
GT — аналог SXT з незначними відмінностями в оснащенні. Обидві версії мають Uconnect з сенсорним екраном, Apple CarPlay, Android Auto, двозонний клімат-контроль і камеру заднього виду в базі.
R/T — перший крок до V8
Комплектація R/T — це вже зовсім інший автомобіль. Під капотом — 5,7-літровий V8 HEMI потужністю 370 к.с. і крутним моментом 530 Нм. До сотні — за 5,1 секунди. Витрата пального: близько 11 л/100 км у змішаному циклі.
R/T пропонується з 6-ступеневою механічною або 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Саме ця версія найбільш поширена на українському ринку: достатньо потужна, щоб відчути характер автомобіля, і при цьому доступніша за SRT-версії.
R/T Scat Pack — 485 к.с. без компресора
Scat Pack — наступний рівень. 6,4-літровий V8 HEMI розвиває 485 к.с. і 644 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год — 4,2–4,3 секунди з автоматом. Серед відмінностей від звичайного R/T: більші гальмівні диски Brembo, спортивна підвіска і можливість замовити кузов Widebody з розширеними арками і ширшими колесами.
“Scat Pack — це стеля розумного вибору. Hellcat вже вимагає особливого ставлення до педалі газу.”
SRT Hellcat і Hellcat Redeye — для треку і вулиці одночасно
SRT Hellcat — 6,2-літровий V8 з механічним нагнітачем, 717 к.с. і 881 Нм. До сотні — за 3,7 секунди. Витрата пального з таким двигуном — питання другорядне. Hellcat Redeye підняла планку до 797 к.с. при тому самому об’ємі двигуна.
Обидві версії стандартно комплектуються системою Widebody, гальмами Brembo з великими дисками, адаптивною підвіскою і численними режимами керування. Характерна деталь — два ключі: червоний дає повні 717 к.с., чорний обмежує до 500 к.с. і знижує максимальні оберти.
Технічні характеристики Dodge Charger
| Комплектація | Двигун | Потужність | Крутний момент | 0–100 км/год |
|---|---|---|---|---|
| SXT / GT | V6 3,6 л | 292–300 к.с. | 350 Нм | ~6,8 с |
| R/T | V8 5,7 л HEMI | 370 к.с. | 530 Нм | ~5,1 с |
| R/T Scat Pack | V8 6,4 л HEMI | 485 к.с. | 644 Нм | ~4,3 с |
| SRT Hellcat | V8 6,2 л SC | 717 к.с. | 881 Нм | ~3,7 с |
| SRT Hellcat Redeye | V8 6,2 л SC | 797 к.с. | 959 Нм | ~3,4 с |
Довжина автомобіля — близько 5,02 м, що робить Charger справді великим седаном. Для порівняння, Toyota Camry має довжину 4,88 м. Спорядженa маса — від 1 850 до 2 100 кг залежно від комплектації. Кузов — чотиридверний седан, п’ять посадкових місць.
Витрата пального відповідно до комплектацій:
- V6 3,6 л — близько 8 л/100 км у змішаному циклі
- V8 5,7 л — близько 11 л/100 км
- V8 6,2 л (Hellcat) — близько 14 л/100 км і більше в реальних умовах
Салон і обладнання
Салон Charger — один із найпросторіших у класі. Задній ряд сидінь розрахований на дорослих пасажирів, багажник — 468 л. Незважаючи на спортивний характер, підвіска на базових версіях достатньо комфортна для щоденного використання.
Зі систем безпеки і допомоги водієві доступні:
- адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки
- автоматичне екстрене гальмування
- система підтримки смуги руху
- моніторинг сліпих зон
- попередження при перехресному русі ззаду
- камера заднього виду
Мультимедійна система Uconnect на старших версіях має екран 8,4 дюйма, навігацію і сторінки продуктивності з даними про прискорення і час проходження кола.
Чим Charger відрізняється від Challenger
Обидва автомобілі побудовані на одній платформі, мають однакові двигуни і багато спільних компонентів. Але є ключові відмінності.
Challenger — дводверне купе з більш вираженим спортивним характером. Charger — чотиридверний седан, який при цьому не поступається братові в динаміці. Charger дещо більший і важчий, але пропонує куди практичніше рішення для тих, кому потрібно щодня возити пасажирів або вантажити багажник. Стартова ціна Charger у США була приблизно на 2 100 доларів вища за Challenger у тій самій комплектації.
Ціни на Dodge Charger в Україні у 2026 році
Як і у випадку з Challenger, всі Charger на ринку України — вживані автомобілі, переважно з американського ринку. Нового сьомого покоління вже не існує, тому ціни на добре збережені екземпляри поступово зростають.
Орієнтовні ціни на ринку станом на 2026 рік:
- SXT / GT з V6, 2015–2019 рр. — від 17 000 до 24 000 доларів
- R/T з V8 5,7 л, 2015–2020 рр. — від 22 000 до 32 000 доларів
- R/T Scat Pack 6,4 л, 2017–2022 рр. — від 32 000 до 45 000 доларів
- SRT Hellcat, 2015–2023 рр. — від 40 000 доларів
- SRT Hellcat Redeye, 2019–2023 рр. — від 55 000 доларів
Версії з повним приводом AWD коштують дещо дорожче порівняно з аналогічними RWD-варіантами того самого року. До вартості автомобіля зі США додаються витрати на доставку і розмитнення, які для V8-версій можуть бути суттєвими — їх варто прораховувати окремо.
На що звертати увагу при купівлі
Перед покупкою Charger на вторинному ринку варто перевірити кілька ключових речей:
- звіт CarFax або AutoCheck з повною історією автомобіля
- цілісність системи безпеки — чи не спрацьовували подушки
- стан двигуна і коробки передач — особливо для V8-версій з великим пробігом
- наявність корозії на кузові і під днищем після кількох років експлуатації в Україні
- відповідність VIN-коду даним у документах
Charger з V8 вимагає більш частого і коштовнішого обслуговування порівняно з V6, а запчастини для SRT-версій мають замовляти через паралельне імпортування або напряму зі США.
