Dodge Journey: огляд кросовера — плюси, мінуси та вартість в Україні

Цей автомобіль часто помічають на парковках біля шкіл і супермаркетів: великий, з високою посадкою й третім рядом сидінь, який складається в підлогу. Власники хвалять простір, критикують витрату пального і сперечаються про вибір мотора. Розберемо, що насправді являє собою американський сімейний кросовер, які вузли ламаються першими, скільки він коштує на вторинному ринку та кому підійде.

Що таке Dodge Journey

Модель випускали з 2008 до 2020 року на платформі JS, спільній із Chrysler Sebring та Dodge Avenger. Формально це кросовер, фактично — щось середнє між універсалом і мінівеном. Довжина кузова становить приблизно 4,89 метра, а колісна база — 2,89 метра, тому місця в салоні справді багато.

Головна фішка моделі — продумані рішення для сімей. Під підлогою переднього пасажира та за передніми сидіннями розташовані закриті відсіки для речей, а у верхньому бардачку працює охолодження від кліматичної системи. Третій ряд встановлювався опційно і підходить радше для дітей, ніж для дорослих.

Покоління та рестайлінг 2011 року

Формально модель прожила одне покоління, але ділиться на два періоди. Дореформені машини 2008‒2010 років мали простіший інтер’єр з жорсткого пластику й слабку шумоізоляцію.

Оновлення 2011 року змінило ситуацію кардинально: салон отримав м’які матеріали, нову передню панель, перероблену підвіску та кермове керування. Замість старого мотора 3.5 з’явився сучасніший Pentastar. Саме тому машини після 2011 року цінуються помітно вище.

Автомобіль купують очима, а живуть із ним руками.
Народна мудрість

Dodge Journey 2.4 чи 3.6: який мотор обрати

Питання про Dodge Journey 2.4 чи 3.6 виникає в кожного, хто дивиться оголошення. Різниця між цими версіями значно більша, ніж просто кількість циліндрів.

Чотирициліндровий 2.4 World Gas Engine видає близько 173 кінських сил і працює у парі з чотириступеневим автоматом. Для порожньої машини цього вистачає, але з повним салоном і багажем розгін стає млявим. Реальна витрата в місті тримається на рівні 13‒15 літрів, що для такого мотора багато.

Атмосферний V6 Pentastar 3.6 розвиває приблизно 283 сили та агрегатується з шестиступеневою коробкою 62TE. Динаміка тут зовсім інша: розгін до сотні займає близько 8 секунд. Витрата в місті виходить 14‒16 літрів, тобто різниця з молодшим мотором мінімальна.

Висновок практичний: економія на молодшому моторі виявляється уявною, тому більшість досвідчених власників радять брати саме V6.

Плюси та мінуси кросовера

Сильні сторони моделі помітні одразу після першої поїздки з родиною.

• просторий салон із трьома рядами сидінь і трансформацією в рівну підлогу;
• продумані відсіки для дрібниць, включно з охолоджуваним бардачком;
• м’яка підвіска, яка спокійно проковтує ями на розбитому асфальті;
• невисока вартість самого автомобіля порівняно з японськими та німецькими конкурентами;
• доступні запчастини завдяки спорідненості з іншими моделями концерну;
• тихий салон на трасі після рестайлінгу.

Слабкі місця теж очевидні. Витрата пального висока для обох моторів, кліренс у 165 міліметрів не дозволяє серйозного бездоріжжя, а електроніка вимагає уваги. Повний привід ставили лише на частину версій із V6, тож у продажу переважають передньопривідні машини.

Слабкі місця та типові поломки

Перед оглядом конкретного екземпляра варто знати, куди дивитися передусім. Основні болячки моделі виглядають так.

1. Модуль TIPM. Блок керування електрикою дає збої на машинах до 2013 року: не заводиться двигун, самовільно вмикається бензонасос.
2. Задні арки та пороги. Корозія починається зсередини, особливо на екземплярах із північних штатів США.
3. Маточини передніх коліс. Ресурс часто не перевищує 60‒80 тисяч кілометрів через вагу автомобіля.
4. Гальмівна система. Диски й колодки зношуються швидко, а супорти на старих машинах закисають.
5. Компресор кондиціонера. Виходить з ладу після 120‒150 тисяч кілометрів, ремонту не підлягає.
6. Стійки стабілізатора. Стукіт спереду з’являється вже після першої зими на поганих дорогах.

Мотор Pentastar має власну особливість: на ранніх версіях 2011‒2013 років траплялися проблеми з головкою блока лівого ряду циліндрів. Дефект усували за гарантією, тому важливо перевірити сервісну історію.

Dodge Journey: ціна в Україні

Формуючи бюджет, треба враховувати, що Dodge Journey ціна в Україні залежить передусім від року випуску, мотора та способу ввезення. Машини після рестайлінгу коштують відчутно дорожче, а версії з V6 і повним приводом тримають вартість краще за інші.

Наведені суми орієнтовні та змінюються разом із курсом і попитом. Пригнані з аукціонів екземпляри після відновлення зазвичай дешевші за машини з європейською історією на 15‒20%.

Що перевірити перед покупкою

Тим, хто планує купити Dodge Journey в Україні, стане в пригоді короткий чекліст оглядача.

1. Пробийте VIN через Carfax і звірте пробіг із записами про сервіси.
2. Огляньте задні арки, пороги та кромку багажника на предмет спучень фарби.
3. Перевірте роботу електрики: склопідйомники, центральний замок, запуск двигуна кілька разів поспіль.
4. Послухайте передню підвіску на нерівностях і зверніть увагу на гул маточин на швидкості 60‒80 км/год.
5. Оцініть поведінку коробки: ривки при перемиканні з другої на третю передачу сигналізують про знос.
6. Продіагностуйте кондиціонер у режимі максимального холоду.

Огляд у профільному сервісі коштує недорого, зате рятує від покупки машини з битим кузовом чи проблемним автоматом.

Дешева покупка ніколи не буває дешевою до кінця.
Бенджамін Франклін

Американський кросовер залишається розумним вибором для родини, якій потрібно багато місця за помірний бюджет. Версія з мотором 3.6 після рестайлінгу виглядає найбільш збалансованою за динамікою та ресурсом. Основні ризики зосереджені в електриці, корозії кузова та ходовій частині, тому діагностика перед угодою обов’язкова. Ціни на вторинному ринку стартують приблизно від шести тисяч доларів за ранні екземпляри й доходять до двадцяти за свіжі.