Зміст
Challenger SRT Hellcat з’явився у 2015 році і одразу змінив уявлення про те, яким може бути серійний маслкар. 707 к.с. у дводверному купе на задньому приводі — з першого дня ця цифра вразила навіть тих, хто звик до американських V8. Виробництво завершилося у 2023 році, і тепер усі Hellcat на ринку — вживані автомобілі з конкретним роком, пробігом і версією. Різниця між Hellcat 2015 і Redeye Widebody 2022 — принципова, і знати її важливо при виборі.
Challenger SRT Hellcat виробляли на заводі Brampton Assembly у Канаді разом зі звичайними Challenger і Charger. Але на конвеєрі кожен Hellcat збирали на окремій станції — ручна збірка частини компонентів, індивідуальне тестування двигуна.
“Hellcat — це не просто потужніший Challenger. Це автомобіль з іншим двигуном, іншою коробкою, іншими гальмами, іншою підвіскою і зовсім іншим характером. Від базового R/T він відрізняється приблизно так само, як R/T відрізняється від SXT.”
Версії Challenger SRT Hellcat
За роки виробництва лінійка Hellcat еволюціонувала. Розуміти різницю між версіями — ключ до правильного вибору на вторинному ринку.
Стандартний Hellcat (2015–2023)
Перша і найпоширеніша версія — 707 к.с. і 881 Нм від 6,2-літрового V8 з нагнітачем об’ємом 2,4 літра. До 2021 року — стандартне шасі з колесами 20×9 дюймів і шинами 275/40 ZR20. Після 2021 — Widebody став стандартом для всієї лінійки.
Система подвійних ключів — одна з характерних особливостей: чорний ключ обмежує потужність до 500 к.с., червоний відкриває повні 707 к.с.
Widebody (2018–2023)
Пакет Widebody — розширені арки кузова (+89 мм до ширини), колеса 20×11 дюймів і шини Pirelli P Zero 305/35 ZR20. Ширша колія суттєво покращує зчеплення при старті і стійкість у поворотах. Крім кузовних змін — жорсткіша підвіска, більші стабілізатори і адаптивні амортизатори Bilstein. З 2021 року Widebody стандартний для всіх Hellcat-версій.
Hellcat Redeye (2019–2023)
Redeye — наступний рівень. Нагнітач збільшений до 3,0 літра, тиск піднятий, потужність зросла до 797 к.с. і 959 Нм. Масляне охолодження поршнів, посилений колінвал від Demon, збільшена паливна система. До 100 км/год — за 3,4 секунди. З 2021 року Redeye Widebody — єдина доступна конфігурація Redeye.
Jailbreak і Last Call (2022–2023)
Jailbreak — спеціальна версія з розширеними можливостями кастомізації: вибір з 14 кольорів кузова, три варіанти оздоблення салону, опціональний пакет з 807 к.с. Last Call — фінальна серія 2023 року з меморіальною табличкою під капотом і статусом колекційного автомобіля.
Технічні характеристики
| Параметр | Hellcat 707 к.с. | Hellcat Redeye 797 к.с. | Jailbreak (макс.) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 6,2 л V8 SC | 6,2 л V8 SC | 6,2 л V8 SC |
| Нагнітач | 2,4 л | 3,0 л | 3,0 л |
| Потужність | 707 к.с. | 797 к.с. | 807 к.с. |
| Крутний момент | 881 Нм | 959 Нм | 959 Нм |
| 0–100 км/год | 3,6 с | 3,4 с | 3,4 с |
| Максимальна швидкість | 327 км/год | 326 км/год | 326 км/год |
| Коробка передач | 8-ст. АКПП | 8-ст. АКПП | 8-ст. АКПП |
| Гальма | Brembo 6-поршневі, 390 мм | Brembo 6-поршневі, 390 мм | Brembo 6-поршневі |
| Привід | RWD | RWD | RWD |
Challenger Hellcat важить від 1 999 кг (стандарт) до 2 082 кг (Redeye Widebody). Для порівняння — Porsche 911 Turbo S важить 1 640 кг і розвиває 650 к.с. Hellcat важчий, але дешевший на ринку в рази.
Система нагнітача і охолодження
Нагнітач IHI на Hellcat — не просто компресор. Система включає власний інтеркулер з окремим контуром охолодження. SRT Power Chiller — унікальне рішення: система кондиціонування автомобіля направляє охолоджений фреон в інтеркулер, знижуючи температуру заряду і підвищуючи щільність повітря. При активації Power Chiller кондиціонер салону тимчасово відключається, а вся потужність холодоагенту йде на охолодження нагнітача.
After Run Chiller продовжує роботу системи охолодження після зупинки двигуна — особливо важливо після активних заїздів або треку, коли нагнітач залишається гарячим і потребує подальшого охолодження.
Режими Drive Mode і системи керування
Hellcat оснащений п’ятьма режимами Drive Mode з різними налаштуваннями:
- Default — стандартний баланс для щоденного використання
- Sport — загострені реакції, жорсткіша підвіска, активніший відгук газу
- Track — максимальна продуктивність, мінімальне втручання стабілізації
- Eco — знижена тяга, пом’якшені реакції для економічної їзди
- Custom — індивідуальне налаштування кожного параметра окремо
Line Lock — функція для doughnuts і прогріву шин перед стартом: блокує передні гальма, дозволяючи обертати задні колеса без руху вперед. Launch Control — система контролю старту з оптимальним ковзанням задніх коліс для мінімального часу розгону.
Салон і оснащення
Попри екстремальний характер, Challenger Hellcat — повноцінне дводверне купе з чотирма місцями і нормальним рівнем комфорту. Стандартне оснащення включає:
- Мультимедія Uconnect з екраном 8,4 дюйма, Apple CarPlay і Android Auto
- Шкіряний салон з перфорацією і вишивкою SRT Hellcat
- Підігрів і вентиляція передніх сидінь
- Аудіосистема Harman Kardon на 19 динаміків
- Цифровий приладовий щиток з Performance Pages — даними прискорення, g-force і часу на колі
- Адаптивний круїз-контроль і моніторинг сліпих зон
Задній ряд сидінь — функціональний, але тісний для дорослих пасажирів з більшим зростом. Багажник — 459 л, що є нормальним показником для купе цього класу.
Особливості вибору версії
При пошуку Challenger Hellcat на вторинному ринку різниця між роками і версіями суттєва. Основні відмінності:
- 2015–2017 роки — стандартне шасі, без Widebody, деякі ранні версії мали менш розвинену електроніку
- 2018–2020 роки — поява Widebody як опції, покращене оснащення, перші версії Redeye у 2019
- 2021–2023 роки — Widebody стандартний для всіх, найрозвиненіша версія електроніки і оснащення
“Різниця між Hellcat 2015 і Redeye Widebody 2022 — це не 90 к.с. і трохи ширший кузов. Це принципово різний автомобіль за рівнем оснащення, характером підвіски і тим, як він поводиться на межі зчеплення.”
Ціни на Challenger SRT Hellcat в Україні у 2026 році
На вторинному ринку України Challenger Hellcat — один із найбільш розпізнаваних автомобілів в своєму ціновому діапазоні. Більшість пропозицій — автомобілі 2017–2022 років з США.
Орієнтовні ціни станом на 2026 рік:
- Hellcat стандарт 707 к.с., 2015–2017 рр. — від 38 000 до 48 000 доларів
- Hellcat стандарт, 2018–2020 рр. — від 42 000 до 55 000 доларів
- Hellcat Widebody, 2018–2020 рр. — від 46 000 до 60 000 доларів
- Hellcat Redeye Widebody, 2019–2021 рр. — від 55 000 до 72 000 доларів
- Hellcat Redeye Widebody, 2022–2023 рр. — від 62 000 до 80 000 доларів
- Jailbreak і Last Call версії — від 70 000 доларів і вище
До вказаних цін додаються витрати на доставку зі США (1 500–2 500 доларів) і розмитнення. Для двигуна 6,2 л акцизний збір суттєвий — його варто розраховувати окремо. Ранні версії Hellcat 2015–2016 років без Widebody — найдоступніший спосіб отримати 707 к.с. за відносно помірну ціну.
