Тема: Upgrade ходовой!!! (Прочитано 1847 раз)

Prosto · « : 25 октября 2011, 23:40 »

Здравствуйте, уважаемые Калиброводы.В двух словах о ситуации. В течение этого года я планировал приобрести ДК вот пришел долгожданный момент.На сегодняшний день посмотрел несколько ДК, разочаровала подвеска уж очень шумно работает, сильно стучит и отчетливо передает шум дорожного полотна. Ездил на авто 80 тыс пробега и 115 тыс.
Плюс посмотрел на форуме что очень много поломок, замен по гарантии особенно с подвеской при малом возрасте автомобиля очень настораживает не хочется менять подвеску вместе с маслом и фильтрами)))От прочитанного складывается такое ощущение что авто сыпиться с малых лет.
По началу думал отказаться от покупки ДК и подкопить на другое авто но все таки сильно он мне нравиться даже салон)))
Увидел вот такой комментарий к жалобам на подвеску "Подвеска конечно го*но. Но местные умельцы переделывают аморы и прекрасно ездишь ещё 60тыщ км. без стуков и шума." Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите источник
Подскажите возможно как то бороться с шумом и грохотом подвески.

Japp · « **Ответ #1 :** 26 октября 2011, 06:59 »

Как минимум заменить амортизаторы на более достойные....
А тема на форуме раскрыта на все 100, почитай внимательно.

Игорек · « **Ответ #2 :** 26 октября 2011, 08:59 »

Japp, разве проблема только в амортизаторах? По моему у нас вся подвеска шумная?
По достойней, это какие?

Prosto, на сколько я слышал, ставят многие элементы подвески от Мицыка. Они вроде долговечней!

Japp · « **Ответ #3 :** 26 октября 2011, 09:33 »

Игорек, я как-то менял 4 аморта на ДК, проехал сначала на родных, а потом на заменённых. Аморты Кони. Разница-впечатляющая, процентов 80 шумов просто пропало. И в новых ДК, так же как и в Jeep Patriot, Jeep Compass сейчас ставят другие аморты,так машина намного тише своих предшественников. А ходовая такая же, во всяком случае - визуально

Игорек · « **Ответ #4 :** 26 октября 2011, 09:36 »

Цитата: Japp от 26 октября 2011, 09:33

Аморты Кони. Разница-впечатляющая...

Кони... Спасибо, на будущее учтем!

Цитата: Japp от 26 октября 2011, 09:33

в новых ДК, так же как и в Jeep Patriot, Jeep Compass сейчас ставят другие аморты

а каталожные номера запчастей у нового ДК и нашего одинаковые? если да то можно родные заказывать, которые лучше предыдущих...

Цитата: Japp от 26 октября 2011, 09:33

Игорек, я как-то менял 4 аморта на ДК, проехал сначала на родных, а потом на заменённых. Аморты Кони. Разница-впечатляющая

Может просто родные уже убитые были?!

Japp · « **Ответ #5 :** 26 октября 2011, 09:48 »

Номера одинаковые

Игорек · « **Ответ #6 :** 26 октября 2011, 09:53 »

То есть если я буду покупать новые родные аморты, то мне по идее должны попасть уже из новых..?

Japp · « **Ответ #7 :** 26 октября 2011, 09:54 »

возможно

Эд · « **Ответ #8 :** 26 октября 2011, 10:08 »

Автору Prosto

Купи лучше Додж Эвенжер, цена почти та же, машина комфортнее, отделка получше+климат, тише и понадежней будет... Такое мое мнение.

Игорек · « **Ответ #9 :** 26 октября 2011, 10:11 »

Эд, если человек хочет кроссовер, то за чем ему седан?

Prosto · « **Ответ #10 :** 26 октября 2011, 10:21 »

Prosto, на сколько я слышал, ставят многие элементы подвески от Мицыка. Они вроде долговечней!
[/quote]

От какого мицика?

Поддержую Игорька.Хочеться кросовер.

Цитата: Japp от 26 октября 2011, 09:33

Игорек, я как-то менял 4 аморта на ДК, проехал сначала на родных, а потом на заменённых. Аморты Кони. Разница-впечатляющая, процентов 80 шумов просто пропало. И в новых ДК, так же как и в Jeep Patriot, Jeep Compass сейчас ставят другие аморты,так машина намного тише своих предшественников. А ходовая такая же, во всяком случае - визуально

Подскажите пожалуйста.Где покупали Кони?

Реально ушло 80% шумов после установки Кони?Или немного утрируете?

Эд · « **Ответ #11 :** 26 октября 2011, 10:29 »

Цитата: Игорек от 26 октября 2011, 10:11

Эд, если человек хочет кроссовер, то за чем ему седан?

Игорек, то я запутался в клавиатуре

. По теме: официальные ДК у нас переднеприводные, как и ДА. А если кроссовер, то лучше Компас или Патриот (тот же Калибр, только 4*4 и двигатель 2,4),но справедливости ради скажу Калибр дизайном получше, а Джипы страшные дизайном(рестайлинговый Компас ничего). Я всего лишь высказал свое мнение, если человеку нравиться Калибр и он в курсе его маленьких недостатков (или "детских болезней"), то он его все равно купит.

Japp · « **Ответ #12 :** 26 октября 2011, 10:35 »

Prosto, аморты привёз заказчик сам, а так же пыльники и отбойники на все амортизаторы

Игорек · « **Ответ #13 :** 26 октября 2011, 20:22 »

Эд, на сколько я знаю кросовер не обязательно должен быть полноприводным!
хотя от 2,4 4х4 я бы и сам не отказался..!

Пацюк · « **Ответ #14 :** 27 октября 2011, 08:54 »

А с каких это пор ДК стал кросовером?

Игорек · « **Ответ #15 :** 27 октября 2011, 09:19 »

Цитата: Пацюк от 27 октября 2011, 08:54

А с каких это пор ДК стал кросовером?

А с каких нет?

Я где то выкладывал, что такое кроссовер, наш попадает из-за клиренса...

EDGE07 · « **Ответ #16 :** 27 октября 2011, 11:03 »

Цитата: Игорек от 26 октября 2011, 09:36

а каталожные номера запчастей у нового ДК и нашего одинаковые? если да то можно родные заказывать, которые лучше предыдущих...
Может просто родные уже убитые были?!

Родные амортизаторы на Калибер 07-10 одинаковые - как были г... так и остались, ничего не менялось. На Компасах конструктив такой же, но они немного жёстче (более тяжёлая машина). Хороший вариант для Калибера - KayabaUSA, на них катается уже ни одна клубная машина. Они немного жёстче оригинала, на дороге машина намного лучше управляется, работают тише и дольше (первые аморты поставили полтора года назад в Крыму - претензий нет). По цене они немного дороже - оригинал 97 у.е. для клуба, KYB - 121 у.е при наличии на складе. На сегодня в наличии и оригинал и Kayaba.
А родные скорее всего были убитые.

Sanek · « **Ответ #17 :** 27 октября 2011, 12:34 »

К мнению .
пробег 88000, замена родных аммортизаторов на KYB (все 4) разница существенная, но одни только стойки вопрос не решают, есть еще в подвесе коструктивное г...

Prosto · « **Ответ #18 :** 27 октября 2011, 15:01 »

Цитата: Sanek от 27 октября 2011, 12:34

К мнению .
пробег 88000, замена родных аммортизаторов на KYB (все 4) разница существенная, но одни только стойки вопрос не решают, есть еще в подвесе коструктивное г...

Я так понял с ходовой борется многие и успешно.Подскажите пожалуйста что еще можно заменить по ходовой для решения вопроса.

Цитата: EDGE07 от 27 октября 2011, 11:03

Родные амортизаторы на Калибер 07-10 одинаковые - как были г... так и остались, ничего не менялось. На Компасах конструктив такой же, но они немного жёстче (более тяжёлая машина). Хороший вариант для Калибера - KayabaUSA, на них катается уже ни одна клубная машина. Они немного жёстче оригинала, на дороге машина намного лучше управляется, работают тише и дольше (первые аморты поставили полтора года назад в Крыму - претензий нет). По цене они немного дороже - оригинал 97 у.е. для клуба, KYB - 121 у.е при наличии на складе. На сегодня в наличии и оригинал и Kayaba.
А родные скорее всего были убитые.

На сколько тише на сколько дольше?Где купить?

EDGE07 · « **Ответ #19 :** 27 октября 2011, 15:43 »

На сколько тише и насколько дольше - будет очень расплывчатый ответ. Кто-то меняет на 20000, кто-то на 80000. Есть тема про замену амортов - воспользуйтесь поиском. Насколько тише - я езжу на другой машине.
Где купить - координаты в каждом нашем посте.