Тема: Поставил на Нитро вариатор зажигания, короткий отчет

[Дмитрий Скирта]

В общем, наладили мы таки с ребятами выпуск вариаторов зажигания  Пока не серийно, но скоро будет и конвеер. Будут в том числе подходить на все Доджи. Первый уже поставили на мой Нитрик Пока шлифуем программку, железо + придумываем навороты.

Итак, короткий отчет:
1. Вариатор подключили к мозгам красивым терморазьемом, его можно снимать и ставить очень удобно за 1 мин.
2. Вариатор корректирует показатели датчика положения коленвала. То есть родной датчик коленвала посылает сигнал на вариатор, вариатор его корректирует (на + или -) и отправляет в мозги. Мозги Нитрика вариатор не видят и очень довольны жизнью, не подозревая, что их чуток разводят
3. Базовые углы опережения взял для пропан-бутана согласно таблице ниже: +9 градусов на 580 оборотах и меньше с ростом оборотов.
4. Практика показала, что +9 много, оптимально +8 и далее на уменьшение, то есть табличные данные минус 1 градус на всех промежутках.

Теперь самое интересное, экономия топлива:
5. На холостом ходу вариатор дал -15% времени впрыска топлива, или -15% расхода топлива, а именно впрыск составил всего 6,8-7,0 миллисекунд вместо обычных 7,9-8,0 миллисекунд 
6. На остальных режимах разница предварительно составляет около -10%, что значительно выше ожиданий.

Дальнейшие планы развития:
7. Сейчас делаем модуль, который будет сам снимать показания времени впрыска с форсунок и менять углы самостоятельно таким образом, чтобы вариатор сам находил максимально экономичные углы на всех режимах работы двигателя. Подробности буду рассказывать по мере экспериментов. Всем ни гвоздя ни жезла 

[deadie]

это актуально только зля газовщиков? или можно менять и для чисто бензина? Можно ли таким способом увеличить разгон или речь идет только для уменьшения расхода?

[Игорек]

Кулибин !!!

[Дмитрий Скирта]

Ой, забыл сказать, сейчас еще придумали 1 фичу, вариатор будет распознавать, когда двиг работает не на газу, а на бензине, и на таком режиме он не будет давать никаких поправок

Кулибин !!!

Хехе, дад ) Спасибо

[LeRu]

Стоимость? Возможность тестирования ДК?

[Дмитрий Скирта]

это актуально только зля газовщиков? или можно менять и для чисто бензина? Можно ли таким способом увеличить разгон или речь идет только для уменьшения расхода?

Актуально особенно для газовщиков, но и для бензина. Например если вы льете 95-й, а движек для американского 91-ого, то вариатором можно добиться более правильного сгорания и большей экономии, но не на 10-15%, результат будет пониже, до 5%. Если же вы льете 92-й, то смысла нет.

По разгону - разгон одним вариатором не увеличить, но будет версия "адаптер работы форсунок+вариатор", вот там да, там что хочешь можно вымутить, это будет фактический второй бортовой компьютер управления ДВС.

Стоимость? Возможность тестирования ДК?

Можем договориться встретиться, чтобы снять показание датчика на ДК. Для начала нужен год выпуска, двигатель и номер кузова мне в личку. По стоимости пока нет данных, но как минимум в 2 раза дешевле тех, что есть на рынке, при том, что наши будут лучше тоже раза в 2.

[vetkiev]

От жеж! Там у тебя в Нитрике ещё осталось чего нибудь неперебранного? 

[Дмитрий Скирта]

От жеж! Там у тебя в Нитрике ещё осталось чего нибудь неперебранного? 

Хехе ) Все родное, просто куча навесного оборудования Если все снять, то будет обычный автомобиль, как с завода ) Причем без следов, потому как все ставилось с любовью )

[Дмитрий Скирта]

Наконец-то закончили разработку вариаторов, катаюсь месяц уже на серийном образце, короткий отчет:
1. Работа вариатора практический не заметна, единственное - двигатель стал лучше тянуть при трогание на оборотах от 500 до 900, особенно актуально когда под горку, дальше на оборотах выше 1000 разница мною не ощущается.
2. Экономия топлива по показателю времени впрыска форсунок на холостом составила 10%. На всех режимах практике это свелось к тому, что на полном баке газа раньше я проезжал в среднем 380, максимум крайне редко 390 км, а теперь стабильно около 420 км. То есть в принципе все те же 10%. Не много, но приятно + сгорание ТВС в ДВС происходит правильно и можно не переживать за клапана и катализатор. Езжу в жестком городском режиме: постоянные короткие поездки на 1-5-10 км, постоянные прогревы, пробки, горки центра Киева вверх/вниз.

[notna]

А на сколько литров газовый балон? У меня 70(по маркировке) литров балон, но входит 66 литров - проезжаю в городе 320-340.

[Дмитрий Скирта]

А на сколько литров газовый балон? У меня 70(по маркировке) литров балон, но входит 66 литров - проезжаю в городе 320-340.

У меня 89л, сейчас зимой влазит 82,5 литра, летом влазило 84,5 (пропан-бутан летний/зимний).

[else]

Дмитрий, раз уже есть "серийный образец", то должна быть и цена? В студию, плиззз... 

[hull]

Дмитрий Скирта, поздравляю! Мож для дизеля че придумаешь?