Тема: ищу убитые амортизаторы на Dodge Avenger

[deadie]

в общем смысл темы понятен. Мне для экспериментов нужны штатные амортизаторы задние и передние для Dodge Avenger от 2008 г.в. Состояние убитости не важно, главное что бы он не был деформирован, т.к. нужно произвести точные замеры, возможно придется чашки варить к нему.
Для чего все это мне нужно?
Я давно мечтаю о пневмоподвеске, но очень много нюансов, много всего изучаю. В принципе если закрыть глаза на важные мелочи, то в целом ничего сложного в пневмоподвеске нет. Самый большой вопрос в пневмоподушках и пневмостойках. Если бы у нас на Авенжерах раздельно стояли амортизаторы и пружины, то стоимость все пневмосистемы для нас обходилась бы в 1200-1500 баксов, при чем это быстрая система. Но т.к. у нас амортизационные стойки, то стоимость таких пневмостоек просто зашкаливает: около 700 баксов за пару., т.е. 1400-1500 только пневмопстойки, при чем эт оцена заграницей!.
Потому хотелось бы поэксперементировать с родными амортизаторами, может что интересное получится.
Я не тороплюсь, к.т. денег пока все равно нехватит, но вопрос изучаю, вдруг что то выгорит. Опытом конечно поделюсь.

[Bugsy]

Блин где ж ты был пару недель назад( 2 передние стойки в мусорку ушли

[Эд]

Идея по поводу пневмоподвески конечно хорошая, но путь к её реализации наверное предстоит тернистый и дорогой. Вобщем желаю ни пуха... (чтоб всё склеилось)
  Коллеги, не выбрасывайте старые стойки, они ещё могут пригодиться людям в хорошем деле. А если серьезно, то старые стойки ремонтируют (в идеале наверное можно подобрать "патрон"-амортизатор) и говорят что такие стойки могут работать не хуже родных а то и лучше. Как думаете?

[Girey]

Я давно мечтаю о пневмоподвеске,

Что это даст?

[Bugsy]

Что это даст?

Хорошо по бордюрам ездить)

[Japp]

Хорошо по бордюрам ездить)

  а чё, дорог мало?

[Girey]

  а чё, дорог мало?

Если поставить пневмоподушки побольше, авто может стать амфибией.

[deadie]

Хорошо по бордюрам ездить)

чур тебя, чур не ездил и не собираюсь лазить по бордюрам
Но это действительно плюс пневмоподвески.

Блин где ж ты был пару недель назад( 2 передние стойки в мусорку ушли

Эээхх, как жаль. Где ж я раньше то был.

Что это даст?

как что? на светофорах можно издавать офигенный звук ппссс... пссссс.... ввввув.... ввууувв..
типа такого Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Chrysler 300c Air Ride Suspension

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

air bags go bam!

( но у черта на виде реально очень быстрая- дорогая подвеска)
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Infiniti Q45 on Bags

а еще например с тобой на светофоре поровнялся джип и чувак из него сверху на тебя посматривает - посмеивается, ты на кнопочку нажал и машинка сантиметров на 10-15 поднялась, уже и ты не меньше чем джип ;) Да еще и с каким эффектом.
Можно лоурайдером побыть: опустить до минимума машину, поползать на брюхе, магниевые накладки для искр об асфальт потереть Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Descent 2 - Mazda Feature Trailer

, а потом поднятся на привычную высоту и спокойно уехать.
ну и при определенных затратах можно даже оторваться от земли одной осью

а если серьезно: управляемость на высоте, исчезают грюки в подвеске, выживаемость подвески увеличивается, комфорт увеличивается - можно делать мягче, можно жестче, клиренс можно менять - повыше на ямах, по ниже на трассе и т.д.

[Japp]

Пожёстче и помягче - это амортизаторы, а не пневмо. В подушке или есть давление или его нет. А жёсткость в заводских пневмо регулируется амортами в которых стоят датчики

[Yalexx]

клиренс можно менять - повыше на ямах, по ниже на трассе и т.д.

с твоим профилем резины - это до заднего места.

[Legion[UKR]]

Люблю тюнинг,но это по ходу бред. ИМХО

[Игорек]

Если человек хочет, то пусть делает! Ни кому от этого хуже не будет...
deadie, 

П.С. кто то машину хромом обвешивает, кто то базу расширяет, кто то музыку на 4-5 тыс уе ставит, кто компьютеры, а кто то пневмоподвеску!

[Japp]

да понятно, а поговорить...

[deadie]

Пожёстче и помягче - это амортизаторы, а не пневмо. В подушке или есть давление или его нет. А жёсткость в заводских пневмо регулируется амортами в которых стоят датчики

кто сказал? от амортизатора один толк: стабилизировать качения кузова, т.е. убрать раскачку и все. То что иногда удается с помощью амортизатора сделать помягче машину, это скорее везение, или даже проще объяснить: дороже деталь известной фирмы, соответственно более грамотная работа детали на все 100%. Но амортизатор уж точно не для мягкости ставят, скорее для лучшего сцепления с дорогой. На мягкость подвески влияет её тип и как раз пружина, но сама по себе пружина имеет минусы: она может быть либо слишком мягкой, либо слишком жеской. Ну либо еще регулируемой, если нравится руками крутить
С воздухом все гораздо лучше, сам по себе воздух гораздо эластичнее, если можно так сказать, вначале подушка достаточно мягкая, но при сжатии физическая сила, действующая на подушку изнутри возрастает пропорционально давлению на саму подушку весом кузова. Т.е. одним давлением в подушке можно регулировать не только высоту кузова но и мягкость и плавность хода. Другое дело как остановить поднимающуюся подушку ( соответственно и  кузов авто) и при этом накачать много воздуха в подушку ( повысить давление). Для этого есть специальные стопоры, но сколько они стоят и как все это работает - это совсем другая история, которую я еще не изучал и которая мне не по карману.

с твоим профилем резины - это до заднего места.

ок, можно перефразировать: на автомероприятиях ( выставки, встречи клуба, покатушки по набережным и центральным улицам городов Крымских) нужно ездить пониже, дабы приковывать к себе больше внимания, ну и на трассах типа Одесса Киев можно занизиться. А вот на обычной дороге не плохо было бы и подняться, и уж совсем редко ( например когда я делал глушитель) хорошо было бы очень сильно подняться, а то что бы заехать на эстакаду пришлось бревна подкладывать, а перед этим их искать :(

Люблю тюнинг,но это по ходу бред. ИМХО

Так это замена штатной подвеске. Сколкьо читал отзывов про пневмоподвеску, все были просто в восторге и выражался их восторг следующей фразой: "кто проехал хоть раз на пневмоподвеске, тот уже никогда не захочет перейти обратно на пружины".
Да и амортизаторы кстати с пневмой дольше должны ходить, пневма в более щадящем режиме работает.

[Legion[UKR]]

Ну если в таком контексте , тогда убедил
Беру свое изречение назад.

[deadie]

Эй, авенжероводы, неужели вы не меняете амортизаторы? Загляните ка все разом в колесныую арку, может ваш амортизатор начал уже потеть? Срочненько его нужно поменять, на новенький, клевенький "куябу" а старенький , потекший, поржавевший отдать дяде Дедаю, он его ( амортизатор) пощупает, разберет, отрежет, приварит и может созреет на установку пневмоподвески и тогда все уже по протоптаной дорожке пойдут, и начнут ваши Бараны скакать как живые

Ну хотябы планы может кто свои напишет, сколько еще километров ждать до замены?

[Yakimenko]

в субботу еду на ТО, там отпишусь.... надеюсь, что замена не светит! А вообще, кто подскажет,стоимость их, что бы подготовится? и желательно по жосче, а то раскачка машины напрягает 

[Эд]

в субботу еду на ТО, там отпишусь.... надеюсь, что замена не светит! А вообще, кто подскажет,стоимость их, что бы подготовится? и желательно по жосче, а то раскачка машины напрягает 

 Вообще это уже не раз обсуждалось на форуме... Оригинал передние около 1200 грн. (в зависимости от маржи дилера), задние оригинал около 800 грн. Неоригинал или у партнеров, (перед Монро США, зад Монро США или Каяба) или сам заказывай через Ибей и т.п. (цена в США около 65 долларов, но есть риски - долго ждать, проблема с возвратом, если вдруг брак и т. д.)   
  Какой пробег авто ? Если Авенжер раскачивается (его ходовая достаточно собранная и драйверская, как для авто из США), значит проблемы с ходовой или аморами. Определить работоспособность амортизаторов можно, и лучше на спецстенде (если они не имеют подтеков масла, если побежали, то и так ясно - готовься к замене).   

[deadie]

в субботу еду на ТО, там отпишусь.... надеюсь, что замена не светит! А вообще, кто подскажет,стоимость их, что бы подготовится? и желательно по жосче, а то раскачка машины напрягает 

Это на авенжере то раскачка машины?? по жестче? издеваешься что ли?
У меня машина дорогу держит как влитая, правда у меня низкопрофильная резина стоит, может из-за этого, но то что Авенжер через-чур жесткий, это 100% правда. Его бы помягче сделать. А раскачка может чувчтвоваться только на маленькой скорости по холмистой дороге ( например когда асфальт от жары "пошел" волнами). и тогда пассажиров кидает из стороны в сторону, голова того и наровит оторваться. Но вот здесь как раз и нужны мягкие амортизаторы ,что бы скрадывать ухабы.
Жесткий амортизатор нужен ,что бы зайти в поворот на 100 км/ч, в который на мягком не зайти и на 80 км/ч.
Я, например, обожаю так ездить по нашим Крымским трассам:движок конечно слабенький, зато в поворотах все машины теряются в зеркале заднего вида, особенно Джипы с их раскачкой.

В общем если тебе скажут менять амортики, ты их уж не выкидывай, я жду для изучения и возможно пневмоподвески.

[deadie]

все еще ищу