Тема: Ремонт дроссельной заслонки? (Прочитано 11614 раз)

Roboslut · « : 24 марта 2010, 12:39 »

3драсте всем
В связи с тем, что машина продолжительное время дергается в районе 1500 оборотов, на Столичке диагностировали проблемы с дроссельной заслонкой ("подклинивает"). Предложили заменить за 2500грн+200грн работа. Пока рассматриваю этот вариант как крайний.
Вопрос такой — встречался ли кто-то с подобной проблемой, поддается ли узел ремонту впринципе, (если да то куда лучше обратиться), или лучше заменить от греха подальше?
Заранее спасибо

Dodge Caliber SXT 2007, 2.0 CVT

Civil · « **Ответ #41 :** 26 октября 2010, 08:55 »

ЛеРу, а как крепится крышка, которая потрохи прикрывает? на герметике?

Игорек · « **Ответ #42 :** 26 октября 2010, 08:58 »

Цитата: kbe 2008 от 26 октября 2010, 00:05

так скорее разбирай свою...может у тебя тож самое

Прикалываешься?! За чем ее трогать пока работает?
Единственное, может имеет смысл шестерню смазать, но думаю завод-изготовитель должен был это предусмотреть...

kbe 2008 · « **Ответ #43 :** 26 октября 2010, 09:03 »

Цитата: Игорек от 26 октября 2010, 09:01

Прикалываешься?! За чем ее трогать пока работает?
Единственное, может имеет смысл шестерню смазать, но думаю завод-изготовитель должен был это предусмотреть...

нет.не прикалываюсь.просто с последней встречи с Русланом,он жаловался электронный звук в своей заслонке.может у него такая же причина...

LeRu · « **Ответ #44 :** 26 октября 2010, 11:07 »

Цитата: Civil от 26 октября 2010, 08:55

ЛеРу, а как крепится крышка, которая потрохи прикрывает? на герметике?

Завальцована. Если сильно постараться - можно восстановить ее герметичность после вскрітия.

Цитата: Civil от 26 октября 2010, 08:26

Теперь задача - найти того, кто сможет ремкоплект сделать, а то 2000 грн за изношенную пластмасску жирновато

Надо бы подумать о латунной шестеренке....
Но теряется эластичность....
Еще могут быть проблемы с электронной частью (теоретически). Но это уже к другим - я в этом дурень.

Цитата: kbe 2008 от 26 октября 2010, 09:03

нет.не прикалываюсь.просто с последней встречи с Русланом,он жаловался электронный звук в своей заслонке.может у него такая же причина...

Да, говорили, но я убедился, что заподозренный мною звучок - норма на снятой заслонке.

Цитата: Игорек от 26 октября 2010, 09:01

Единственное, может имеет смысл шестерню смазать, но думаю завод-изготовитель должен был это предусмотреть...

Нихрена. Шестерня смазана нормально. Да и герметично закрыто там все. Проблема по моему мнению в качестве пластика и в накоплении срани в обл лепестка (думаю, что может его подзаклинивать, а шестерня стирается из-за этого).

Разобрана еще одна. Проанализировано, сделаны выводы.
В данной - шестерни в идеальном состоянии, электосхемы идеальны (ломаться здесь нечему).
Пробдема в другом. Надеюсь, сообщу после согласования и переписки с Крайслер.
В принципе, ломаться там особо нечему. Сделана заслонка качественно.

Japp · « **Ответ #45 :** 26 октября 2010, 18:32 »

хирург, блин(читать нежно)

LeRu · « **Ответ #46 :** 26 октября 2010, 18:44 »

Цитата: Japp от 26 октября 2010, 18:32

хирург, блин(читать нежно)

Молодец! Мог бы и ты свои "5 копеек" по теме вставить!
Вот кому бы поверил - так это тебе!

Надо бы коментариев Бонда еще дождаться

Sasha · « **Ответ #47 :** 15 апреля 2011, 21:21 »

А вот я поменял дроссельную заслонку, но проблема оказалось не в ней, хотя ошибку выдала именно она. Кто подскажет, что может быть? Опишу проблему: запускаю двигатель и через 5-7сек. все стрелки падают на ноль при этом на долю секунд загораются два индикатора - аккумулятор и дроссельная заслонка, повторяется это через каждые 5-7сек и так до тех пор пока не заглохнет движок. Что интересно - все эти фокусы происходят и тогда, когда авто не заведено.

LeRu · « **Ответ #48 :** 16 апреля 2011, 16:32 »

Для начала попробуй сними ее и промой сам.
Ошибку не выдает? Может шестерня внутри перетереться - известная проблема.
Смотри у меня в альбоме, я ее разбирал... Если надо - звони, помогу снять и почистить...
В случае замены заслонки на новую, прошу сохранить поломанную для разборки и анализа поломки (я сам сделаю...)

Цитата: Sasha от 15 апреля 2011, 21:21

А вот я поменял дроссельную заслонку, но проблема оказалось не в ней, хотя ошибку выдала именно она. Кто подскажет, что может быть? Опишу проблему: запускаю двигатель и через 5-7сек. все стрелки падают на ноль при этом на долю секунд загораются два индикатора - аккумулятор и дроссельная заслонка, повторяется это через каждые 5-7сек и так до тех пор пока не заглохнет движок. Что интересно - все эти фокусы происходят и тогда, когда авто не заведено.

Может провода где-то перетерлись???

Sasha · « **Ответ #49 :** 17 апреля 2011, 23:24 »

Цитата: LeRu от 16 апреля 2011, 16:32

Для начала попробуй сними ее и промой сам.
Ошибку не выдает? Может шестерня внутри перетереться - известная проблема.
Смотри у меня в альбоме, я ее разбирал... Если надо - звони, помогу снять и почистить...
В случае замены заслонки на новую, прошу сохранить поломанную для разборки и анализа поломки (я сам сделаю...)
Может провода где-то перетерлись???

Дело в том, что дроссельная заслонка, я так понял, совсем не причем. Все происходить мохет при повороте ключа во второе положение, как обычно проходит тест, а потом сигнал и стрелки в ноль и обратно, при этом на долю секунд загорается лампочка заслонки и аккумулятора. Бывает после этого двигатель не запускается. Ума не приложу.

Роман_Р · « **Ответ #50 :** 18 апреля 2011, 00:34 »

Цитата: Sasha от 17 апреля 2011, 23:24

Дело в том, что дроссельная заслонка, я так понял, совсем не причем. Все происходить мохет при повороте ключа во второе положение, как обычно проходит тест, а потом сигнал и стрелки в ноль и обратно, при этом на долю секунд загорается лампочка заслонки и аккумулятора. Бывает после этого двигатель не запускается. Ума не приложу.

Я бы все-таки протестировал на проводочку, скорее всего где-то идет элементарное КЗ (короткое замыкание), уже проходили подобное...
в карнизе под водительской дверью... проверьте там даже без компов видно будет...
Вывод делать не смогу, ну наверное водичка за зиму попала и проводки пошли х...ем (типа окислились), проверь...

Sasha · « **Ответ #51 :** 18 апреля 2011, 21:52 »

Цитата: Роман_Р от 18 апреля 2011, 00:34

Я бы все-таки протестировал на проводочку, скорее всего где-то идет элементарное КЗ (короткое замыкание), уже проходили подобное...
в карнизе под водительской дверью... проверьте там даже без компов видно будет...
Вывод делать не смогу, ну наверное водичка за зиму попала и проводки пошли х...ем (типа окислились), проверь...

В таком случае трабл был бы постоянно, а так время от времени появляется.

Sasha · « **Ответ #52 :** 20 апреля 2011, 21:47 »

вот оно

Yalexx · « **Ответ #53 :** 20 апреля 2011, 22:34 »

Цитата: Sasha от 20 апреля 2011, 21:47

вот оно

мда... странный глюк. без диагностики не обойтись похоже.

Sasha · « **Ответ #54 :** 21 апреля 2011, 12:15 »

Цитата: Yalexx от 20 апреля 2011, 22:34

мда... странный глюк. без диагностики не обойтись похоже.

Диагностика показала ошибку связанную с ДЗ. Поменял - не оно. ...

LeRu · « **Ответ #55 :** 21 апреля 2011, 14:38 »

Цитата: Sasha от 21 апреля 2011, 12:15

Диагностика показала ошибку связанную с ДЗ. Поменял - не оно. ...

Думаю, что необходима ревизия жгута проводов под левым подкрылком.

Sasha · « **Ответ #56 :** 22 апреля 2011, 16:15 »

Цитата: LeRu от 21 апреля 2011, 14:38

Думаю, что необходима ревизия жгута проводов под левым подкрылком.

Не оно, т.к. время от времени пропадает. Был сегодня на очередной диагностике, результата это не дало, хотя и "прошивку" поменяли. Приговор - менять "мозок"

LeRu · « **Ответ #57 :** 22 апреля 2011, 16:58 »

Цитата: Sasha от 22 апреля 2011, 16:15

Не оно, т.к. время от времени пропадает. Был сегодня на очередной диагностике, результата это не дало, хотя и "прошивку" поменяли. Приговор - менять "мозок"

Отпишись, пож, по результату.

alexey16 · « **Ответ #58 :** 04 мая 2011, 22:34 »

я уже писал об этом ! это не заслонка а датчик абсолютного давления !!! симптомы были те же а коды ошибок показывали на заслонку... поменяли на новую заслонку, сбросили ошибки и ..uck!!!! тоже самое. а заслонка работает в согласовании с "абсолютником", поменяли его и О! ЧЮДО! все OK!!! попробуйте, и не обязательно на крайслеровском сканере, а на любом OBD2.

Se7en · « **Ответ #59 :** 08 августа 2011, 19:36 »

Добрый день. Сегодня возникли проблемы с дроссельной. Во время движения пропали обороты двигателя. загорелся датчик дроссельной. Заглушил мотор, индикатор погас. Завел мотор, обороты под 2500, загорается индикатор, появляется тарахтение двигателя и вибрация. На сервисе индикатор дроссельной вообще начал мигать и загорелся датчик "Контроль сцепления с дорогой".
Вердикт сервиса - замена заслонки за 3300 грн. без работы. Кроме подключения компа ничего не делали. чисткой не занимались. Только пытались перепрошить но без результата.

Завтра забираю авто, хочу самостоятельно почистить заслонку. Может что еще посоветуете исходя из симптомов?

Yalexx · « **Ответ #60 :** 09 августа 2011, 01:57 »

Цитата: Se7en от 08 августа 2011, 19:36

Завтра забираю авто, хочу самостоятельно почистить заслонку. Может что еще посоветуете исходя из симптомов?

что ж тут посоветовать? если чистка ничего не даст - значит уже съедены шестерни. новую заслонку можно купить у Партнера Клуба - Автоуниверсал. если мне память не изменяет, то она есть в наличии. цена около 200 долларов. поменять самому не сложно. 4 винта и разъем.