Тема: Dodge-ки и сугробы, снег, лед... (Прочитано 4342 раз)

Lansard · « **Ответ #60 :** 26 февраля 2010, 14:50 »

Цитата: Semper от 26 февраля 2010, 14:13

Уважаемый Lansard! Я знаю, что у Вас Dodge с механикой, но четко было "сказано" в мое, что ВАРИАТОР!!!!!

Вы либо неправильно излагаете свои мысли, либо чего-то не договариваете...

есть, конечно, вариант, что Вы укатали свой автомобиль в хлам, у двигателя почти нет компрессии, он не тянет, а убитый вариатор просто не переходит на пониженную, и находится на постоянных повышенных виртуальных передачах... поэтому автомобиль при малейшем сопротивлении глохнет. но ведь это не так?
значит, если кроме Вас по этому поводу больше никто не отписывался, то можно сделать вывод - либо Вы что-то не так делаете, либо Вам стоит съездить на сервис и проверить двигатель\вариатор\прошивку.
имхо.

GDM · « **Ответ #61 :** 26 февраля 2010, 14:53 »

Цитата: Игорек от 26 февраля 2010, 14:39

Цитата: Semper от 26 февраля 2010, 14:13
Уважаемый Lansard! Я знаю, что у Вас Dodge с механикой, но четко было "сказано" в мое, что ВАРИАТОР!!!!!
И какая разница? - только в том что тебе передачи переключать не надо.

В том что заглохнуть на вариаторе.... даже при большом желании, не так то просто. И в передачах. И в отсутствии педали сцепления.

Игорек · « **Ответ #62 :** 26 февраля 2010, 14:56 »

А он не писал что он глохнет, он писал что проехать не может, движек ревет и т.д.

Lansard · « **Ответ #63 :** 26 февраля 2010, 15:01 »

Цитата: GDM от 26 февраля 2010, 14:53

заглохнуть на вариаторе.... даже при большом желании, не так то просто.

вот и я о том же. единственное, чего не могу понять, так это, если я правильно понял, как при высоких оборотах двигателя может не срабатывать сцепление? т.е. двигатель ревет, а колеса не крутятся? т.е. либо сцеплению конец, либо - ... ?

GDM · « **Ответ #64 :** 26 февраля 2010, 15:17 »

Цитата: Lansard от 26 февраля 2010, 15:01

Цитата: GDM от 26 февраля 2010, 14:53
заглохнуть на вариаторе.... даже при большом желании, не так то просто.
вот и я о том же. единственное, чего не могу понять, так это, если я правильно понял, как при высоких оборотах двигателя может не срабатывать сцепление? т.е. двигатель ревет, а колеса не крутятся? т.е. либо сцеплению конец, либо - ... ?

C ESP они могут и не крутиться. При отключенном ESP они будут ого-го как крутиться, но это не гарантирует то, что баран поедет

Игорек · « **Ответ #65 :** 26 февраля 2010, 15:19 »

С ЕСП и двигатель реветь не будет.

Lansard · « **Ответ #66 :** 26 февраля 2010, 15:20 »

Цитата: GDM от 26 февраля 2010, 15:17

C ESP они могут и не крутиться. При отключенном ESP они будут ого-го как крутиться, но это не гарантирует то, что баран поедет

т.е. по сути - проблема в прокладке, а не в авто...

GDM · « **Ответ #67 :** 26 февраля 2010, 15:52 »

Цитата: Lansard от 26 февраля 2010, 15:20

Цитата: GDM от 26 февраля 2010, 15:17
C ESP они могут и не крутиться. При отключенном ESP они будут ого-го как крутиться, но это не гарантирует то, что баран поедет
т.е. по сути - проблема в прокладке, а не в авто...

Не так однозначно. Проблема в погоде.

Lansard · « **Ответ #68 :** 26 февраля 2010, 15:55 »

Цитата: GDM от 26 февраля 2010, 15:52

Не так однозначно. Проблема в погоде.

проблема в погоде - это когда я только нашел пару дней чтобы поехать покатаццо на сноуборде, хотя бы, на протасов - началась оттепель. и то - погода здеь не особо виновата.
а Додж как ездил, так и ездит, какбэ.

Semper · « **Ответ #69 :** 26 февраля 2010, 16:04 »

Спасибо potap77 за тему и Юджуле за рассказ об аналогичных симптомах - оказывается не у меня одиного такая беда. Всем остальным - за советы, я обязательно ими воспользуюсь.

Юджуля · « **Ответ #70 :** 26 февраля 2010, 19:41 »

У меня механика

Semper · « **Ответ #71 :** 27 февраля 2010, 08:54 »

Цитата: Юджуля от 26 февраля 2010, 19:41

У меня механика

все равно спасибо.
Кстати, был на СТО - сказали: "однозначно SOFT", в ближайшее время прошьют, или перопрошьют, или зашьют (не знаю как правильно), вобщем, дело устранимое.

Semper · « **Ответ #72 :** 10 марта 2010, 10:54 »

Кому интересно. Вся проблема в блоке управления двигателем (БУД). Да, там стоит что-то типа, как уже писали, "Осторожно - снег! Стоп!" Прошивка-перешивка БУДа очень дорогостоящая "операция" с возможными последствиями. Проще и надежней заменить весь БУД (если повезет и не нарвешься на к.-н. иной "блок").

Yalexx · « **Ответ #73 :** 10 марта 2010, 10:58 »

Цитата: Semper от 10 марта 2010, 10:54

Кому интересно. Вся проблема в блоке управления двигателем (БУД). Да, там стоит что-то типа, как уже писали, "Осторожно - снег! Стоп!" Прошивка-перешивка БУДа очень дорогостоящая "операция" с возможными последствиями. Проще и надежней заменить весь БУД (если повезет и не нарвешься на к.-н. иной "блок").

а можно подробнее? какая-такая прошивка? и откуда такая информация?

Avantasia · « **Ответ #74 :** 10 марта 2010, 12:28 »

Цитата: Semper от 10 марта 2010, 10:54

Кому интересно. Вся проблема в блоке управления двигателем (БУД). Да, там стоит что-то типа, как уже писали, "Осторожно - снег! Стоп!" Прошивка-перешивка БУДа очень дорогостоящая "операция" с возможными последствиями. Проще и надежней заменить весь БУД (если повезет и не нарвешься на к.-н. иной "блок").

Есть проще способ - поменять машину на новую, которая в снегу ездит.

Игорек · « **Ответ #75 :** 10 марта 2010, 12:53 »

Цитата: Semper от 10 марта 2010, 10:54

Кому интересно. Вся проблема в блоке управления двигателем (БУД). Да, там стоит что-то типа, как уже писали, "Осторожно - снег! Стоп!" Прошивка-перешивка БУДа очень дорогостоящая "операция" с возможными последствиями. Проще и надежней заменить весь БУД (если повезет и не нарвешься на к.-н. иной "блок").

По моему ерунда: есть антибукс и слабый крутящий момент на низах - других причин не вижу.

Semper · « **Ответ #76 :** 10 марта 2010, 13:31 »

Цитировать

а можно подробнее? какая-такая прошивка? и откуда такая информация?

поподробнее сейчас вряд ли что напишу, нужно подготовиться, а вкратце ситуация такова - сын порылся на одноименном сайте у россиян и прочих сайтах-форумах и выдал такой вывод - БУД, который изначально именно так настроен заводм-изготовителем (если получится, то могу сделать некий реферат на эту тему). О прошивках этого самого БУДа "слышал" на этом сайте и еще СТОшники скзали - прошьем и все будет ОК.

Yalexx · « **Ответ #77 :** 10 марта 2010, 13:35 »

Цитата: Semper от 10 марта 2010, 13:31

поподробнее сейчас вряд ли что напишу, нужно подготовиться, а вкратце ситуация такова - сын порылся на одноименном сайте у россиян и прочих сайтах-форумах и выдал такой вывод - БУД, который изначально именно так настроен заводм-изготовителем (если получится, то могу сделать некий реферат на эту тему). О прошивках этого самого БУДа "слышал" на этом сайте и еще СТОшники скзали - прошьем и все будет ОК.

тогда у тебя скорее всего баг в прошивке. ничего тебе менять не нужно. перепрошейся.

Semper · « **Ответ #78 :** 10 марта 2010, 13:43 »

Цитировать

тогда у тебя скорее всего баг в прошивке. ничего тебе менять не нужно. перепрошейся.

После прочитанного возникли сомнения в эффективности такового и умения наших СТОшников, а так же от суммы такой услуги. А были ли прецеденты прошивок у кого?

Yalexx · « **Ответ #79 :** 10 марта 2010, 14:21 »

Цитата: Semper от 10 марта 2010, 13:43

Цитировать
тогда у тебя скорее всего баг в прошивке. ничего тебе менять не нужно. перепрошейся.

После прочитанного возникли сомнения в эффективности такового и умения наших СТОшников, а так же от суммы такой услуги. А были ли прецеденты прошивок у кого?

а при чем тут умение стошников? если у тебя косяк прошивки, то тебе перезальют более свежую и на том все закончится. процентов 80 машин перепрошивали по разным ТСБ и глюкам.