Тема: Dodge-ки и сугробы, снег, лед... (Прочитано 4342 раз)

potap77 · « : 19 декабря 2009, 23:38 »

привет всем. хочу открыть тему насчет проходимости.выпал снег.машину по сугробам не смог выгнать со стоянки.только начинает разгонятся ехать срабатывает ESP.обороты ограничиваются.машина становится как вкопанная.нажимаю газ двигатель держит 3тыс.об.а колеса даже не пытаются крутится. ESP отключал то же самое.проезжаешь пару метров и стал.че нада сделать чтоб само не врубалось .хотя пока едешь проходимость вполне нормальная проблема со стартом. была когдато девятка так я на ней и по большим сугробам лазил без проблем.от dodge ожидал лучшей проходимости.все таки полуджип.как ему удлиннить поводок?зима длинная вдруг где остановишься отлить а с места фиг тронешься.

Yalexx · « **Ответ #1 :** 20 декабря 2009, 00:23 »

у тебя антибукс срабатывает а не абс.

Nemec · « **Ответ #2 :** 20 декабря 2009, 00:55 »

а резина какая? на нормальной зимней мы все гребемся вроде достойно

ESP отключи вообще при таких условиях, хотя она и сама вырубится, но для верочки.

Avers · « **Ответ #3 :** 20 декабря 2009, 13:49 »

Полу ДЖИП,это даже не полукровка,а просто НЕДОПРИВОД.

NikoDim · « **Ответ #4 :** 20 декабря 2009, 15:09 »

К сведению некоторых сильно умных, Калибр - это хетчбек гольф класса. А если вы его сравниваете с джипом (читаю - внедорожником), даже не кроссовером, то это ваши личные проблемы, касаемо знания обсуждаемого предмета. Ну собственно, значит, что с вас взять?

Avers · « **Ответ #5 :** 20 декабря 2009, 15:20 »

Москаль не груби, а в штатах идет версия Калибера 4х4. А у нас и у вас версии НЕДОПРЫВОД.А что такое ПРОХОДИМЕЦ знаю не понаслышке.

NikoDim · « **Ответ #6 :** 20 декабря 2009, 15:25 »

Цитата: Avers от 20 декабря 2009, 15:20

Москаль не груби, а в штатах идет версия Калибера 4х4. А у нас и у вас версии НЕДОПРЫВОД.А что такое ПРОХОДИМЕЦ знаю не понаслышке.

Ладно, бендеровец, и ты не груби.

Avers · « **Ответ #7 :** 20 декабря 2009, 15:29 »

ЗАМЕТАНО.

Yalexx · « **Ответ #8 :** 20 декабря 2009, 15:45 »

господа, а ну поуважительнее друг к другу!

влеплю предупреждение обоим!

Лиc · « **Ответ #9 :** 20 декабря 2009, 15:56 »

Dodge Caliber это не танк, а всего лишь маленький БТР. = )

Avers · « **Ответ #10 :** 20 декабря 2009, 16:02 »

НЕ в разведку на нем непошелбы.Стремно.

JBonD · « **Ответ #11 :** 20 декабря 2009, 16:06 »

Цитата: Avers от 20 декабря 2009, 16:02

НЕ в разведку на нем непошелбы.Стремно.

А на Эвенджере?

Лиc · « **Ответ #12 :** 20 декабря 2009, 16:06 »

Хаммер тоже из грязи доставали. Да и производитель Хаммеров признался, что это всего лишь машина, а не вездеход.

Pifagor · « **Ответ #13 :** 20 декабря 2009, 16:13 »

20 мин. упражнений с лопатой, и выехал из гаража, а дальше как на корабле, плывет по сугробам

Avers · « **Ответ #14 :** 20 декабря 2009, 16:14 »

Для бездора у меня УАЗ подготовлен.Это понадежней будет.

Jasmin · « **Ответ #15 :** 20 декабря 2009, 16:40 »

Цитата: Avers от 20 декабря 2009, 16:14

Для бездора у меня УАЗ подготовлен.Это понадежней будет.

сорри за офтоп. уазик...я на нем училась ездить(первый раз сама села за руль)

)) единственная машина,которую папе было не жалко,чтоб посадить меня за руль, ровно до первого поворота... чуть в канаву не улетели:))) ой... есть что вспомнить:)
мой бегемот хорошо держит дорогу, есп срабатывало конечно, но справлялась в первые дни снегопада. но потом завалило улицу, гараж и я пересела на пассажирское кресло Л200 и вполне себя комфортно чувствую

Avers · « **Ответ #16 :** 20 декабря 2009, 16:47 »

А оно с ПОДОГРЕВОМ ,а вобщем ТАКАЯ женщина любую машину скрасит.

Uzwer · « **Ответ #17 :** 20 декабря 2009, 18:30 »

А подскажите, есп нужно отключать в такую погоду?

GDM · « **Ответ #18 :** 20 декабря 2009, 18:35 »

Цитата: Uzwer от 20 декабря 2009, 18:30

А подскажите, есп нужно отключать в такую погоду?

Думаю нет. Для такой погоды оно и создано

sunseeker · « **Ответ #19 :** 20 декабря 2009, 18:44 »

Цитата: GDM от 20 декабря 2009, 18:35

Цитата: Uzwer от 20 декабря 2009, 18:30
А подскажите, есп нужно отключать в такую погоду?
Думаю нет. Для такой погоды оно и создано

позвольте несогласится...

в первый день снегопада был на летней ( не успел переобутся) по ровной дороге - еще ничего,а в горку, даже небольшую - букс и стоп в итоге,
но на нее се равно нужно было заехать чтоб домой добратся. в Итоге - отключение ЕСП, и на ручном управлении - 6 тыс. об. метров 20 прошкрябался, дальше в процессе включил ЕСП, перешел на драйв, и попер дальше.

и позже еще два раза такую-же манипуляцию проделывал.
С включенной ЕСП думаю не выбрался бы...