Тема: ОРТО-модификатор топлива (Прочитано 2810 раз)

Yalexx · « : 09 сентября 2009, 22:40 »

коллеги, одноклубники, специалисты. что думаете по поводу вот такой штуки? интересно научное и практическое объяснение данного девайса.

Цитировать

Название. ОРТО-модификатор топлива (вторая модификация) – ОМТ-2

Назначение. Изменение качественных характеристик углеводородного топлива с целью улучшения процесса сгорания.

Область применения. Двигатели внутреннего сгорания.

Тип топливной системы. Карбюраторная, инжекторная, дизельная.

Вид топлива. Бензин, дизельное топливо, газ.

Массо-габаритные показатели. Вес – 650 грамм, высота – 60 мм, ширина – 40 мм, длина – 135 мм, эквивалентный диаметр проходного сечения - 10 мм, присоединительный диаметр штуцеров – 6 мм или 10 мм.

Срок действия. Пять лет с момента установки.

Принцип действия. Активация молекул углеводородного топлива под действием магнитного поля непосредственно перед впрыском в камеру сгорания. Подробнее..

Установка. Врезается в топливопровод как можно ближе к месту впрыска топлива в камеру сгорания. Подробнее..

Внедрение. Устройство установлено и испытано на автомобилях различных марок. Подробнее..
УСТРОЙСТВО позволяет:
ЭКОНОМИТЬ НА ТОПЛИВЕ до 15%:
СУЩЕСТВЕННО ПОНИЗИТЬ УРОВЕНЬ ВРЕДНЫХ ВЫХЛОПОВ
ПОЛУЧИТЬ ПРИБАВКУ В ДИНАМИКЕ И МОЩНОСТИ
УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
ЭКОНОМИТЬ НА ЧИСТКЕ ИНЖЕКТОРА/КАРБЮРАТОРА
УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ КАТАЛИЗАТОРА И ЛЯМБДА-ЗОНДА
ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВНЫХ ПРИСАДОК
УСТРОЙСТВО предотвращает:
детонацию при смешивании различных марок бензина
"калильное" зажигание
образование в поплавковой камере и насосе водо-грязе-смольно-бактериальной эмульсии-геля
образование нагара на днище поршней и на свечах зажигания
износ диаметров каналов жиклеров и форсунок
преждевременный износ поршневых колец, стенок цилиндров и юбок поршней
засорение-забивку каналов форсунок

УСТРОЙСТВО
обеспечивает нормальный запуск двигателя в зимнее время и при высокой влажности воздуха.

_http://ortomod.com.ua/

E.G.P. · « **Ответ #1 :** 09 сентября 2009, 22:50 »

Алексей, думаю, что это очередной продукт "Канадской оптовой компании"

К сожалению грохнул ссылку на сайт по чудо химии и "примочкам" (найду - выдам на гора). Молекулярное изменение и т.п. - не очень верится - в особенности прикольно озвучено место установки: поближе к месту впрыска. Т.е. оптимально установить уже после выхлопной трубы!

GDM · « **Ответ #2 :** 09 сентября 2009, 22:53 »

Цитата: Yalexx от 09 сентября 2009, 22:40

коллеги, одноклубники, специалисты. что думаете по поводу вот такой штуки?

Не думаем. Вапще

Мы еще со шнапсом не разобрались

Борода · « **Ответ #3 :** 10 сентября 2009, 00:31 »

Разработчика знаю давно, дал на пробу. БМВ ставит на станции официально,народ доволен. топливо говняное, почему бы себя не обезопасить. Обкатаю поделюсь.

Girey · « **Ответ #4 :** 10 сентября 2009, 09:30 »

Уж сколько раз твердили миру.....(с)

Romario · « **Ответ #5 :** 10 сентября 2009, 09:34 »

Цитата: E.G.P. от 09 сентября 2009, 22:50

... в особенности прикольно озвучено место установки: поближе к месту впрыска. Т.е. оптимально установить уже после выхлопной трубы!

это уже не место впрыска, а место выпрыска...

To Борода: А почему бы БМВ и не ставить, вреда как и пользы ноль, а заработать на установке можно.

Legion[UKR] · « **Ответ #6 :** 10 сентября 2009, 09:38 »

Поддерживаю Romario . Установка по желанию клиента -лучший зароботок без ответственности.

Nemec · « **Ответ #7 :** 10 сентября 2009, 09:41 »

А почему бы BMW и всем остальным не ставить ЭТО прямо на заводе?

как-то странно тогда автопроизводители за экономию топлива и экологию борятся, катализаторы выдумывают громоздкие, впрыск непосредственный фигачят?

Japp · « **Ответ #8 :** 10 сентября 2009, 10:14 »

очередной БАЯН

Bugsy · « **Ответ #9 :** 10 сентября 2009, 10:46 »

Цитата: Nemec от 10 сентября 2009, 09:41

А почему бы BMW и всем остальным не ставить ЭТО прямо на заводе? как-то странно тогда автопроизводители за экономию топлива и экологию борятся, катализаторы выдумывают громоздкие, впрыск непосредственный фигачят?

Bugsy · « **Ответ #10 :** 10 сентября 2009, 10:48 »

Цитата: Yalexx от 09 сентября 2009, 22:40

коллеги, одноклубники, специалисты. что думаете по поводу вот такой штуки?

Алексей ты вроде взрослый человек, сына воспитываешь, а в сказки веришь!

Денис · « **Ответ #11 :** 10 сентября 2009, 10:59 »

Цитата: Bugsy от 10 сентября 2009, 10:48

Алексей ты вроде взрослый человек, сына воспитываешь, а в сказки веришь!

Walkman · « **Ответ #12 :** 10 сентября 2009, 11:09 »

ЗАБАНИТЬ!!!!!!

Yalexx · « **Ответ #13 :** 10 сентября 2009, 11:29 »

Цитата: Bugsy от 10 сентября 2009, 10:48

Алексей ты вроде взрослый человек, сына воспитываешь, а в сказки веришь!

это я то в сказки верю?! мопед не мой, я просто разместил объяву (с)
таким образом хотел чтобы не от меня одного по телефону Борода понял что это развод.

Pifagor · « **Ответ #14 :** 10 сентября 2009, 11:50 »

От этого ОРТА нет ни пользы, ни вреда

Girey · « **Ответ #15 :** 10 сентября 2009, 14:23 »

Цитата: Pifagor от 10 сентября 2009, 11:50

От этого ОРТА нет ни пользы, ни вреда

Извольте, польза есть.
Теперь те, кто читал пояснения, знают о явлении ЯМР (ядерно-магнитный резонанс)

GDM · « **Ответ #16 :** 10 сентября 2009, 14:27 »

Цитата: Girey от 10 сентября 2009, 14:23

Цитата: Pifagor от 10 сентября 2009, 11:50
От этого ОРТА нет ни пользы, ни вреда
Извольте, польза есть.
Теперь те, кто читал пояснения, знают о явлении ЯМР (ядерно-магнитный резонанс)

А так же определенну пользу получают изготовители, распространители и те, кто этот трансклюкатор прикручивает

Pifagor · « **Ответ #17 :** 10 сентября 2009, 15:08 »

Я имел ввиду для авта

E.G.P. · « **Ответ #18 :** 10 сентября 2009, 17:32 »

Думаю, что результат применения (даже на одинаковых двигателях) - напрямую зависит от степени "веры" драйвера в этот самый"позитивный" результат (самовнушение, медитация и т.п.)

Serge · « **Ответ #19 :** 10 сентября 2009, 22:15 »

В Одессе сегодня биг борд видел с рекламой этой хрени.