Тема: Изменение воздухозаборника

[alexey16]

други мои! этот заглушеный "апендикс" самый простой рессивер-резонатор,который сглаживает потоки от турбулентного к ламинарному, этот метод сглаживания был известен еще нашим дедушкам.в КБ КРАЙСЛЕР, ровно как и в других работают далеко не глупые люди. да,еще увеличив наружное сечение,вы ничего не добьетесь!!! ведь лимитирует сечение самая узкая часть....

[Dodgero]

други мои! этот заглушеный "апендикс" самый простой рессивер-резонатор,который сглаживает потоки от турбулентного к ламинарному, этот метод сглаживания был известен еще нашим дедушкам.в КБ КРАЙСЛЕР, ровно как и в других работают далеко не глупые люди. да,еще увеличив наружное сечение,вы ничего не добьетесь!!! ведь лимитирует сечение самая узкая часть....

Абсолютно точно, и он имеет просчитаный объём...  Не получит "Авенжер" патент на рацуху, а жаль, умный малый, может есть ещё чего отрезать да подогнуть на воздушной системе и таки получить патент?
Хочу добавить, что не всё так просто. В этом, якобы бесполезном пространстве образуется разряжение воздуха (в какой-то степени вакуум) поэтому двигатель работает более плавно, что тоже скажется и на расходе топлива...

[Yakimenko]

Думаю, что доработки с кислородом вполне реальные... просто вытекает расход и возможно больше вредных веществ на сотню километров. Вообще рядная 6рка в Додже самая тугая... и уверен, она просто задушена