E.G.P.:
Братья и сёстры! При смене зимней резины на стандарт обнаружил такую проблему - вместе с колпачками открутилась и резьба корпуса золотника, т.е. её просто сожрала коррозия за зиму. Из 4-х колёс удалось нормально окрутить колпачёк только на одном. :( Как лечить - только замена датчика в сборе (на Столичке - 364 грн. за штуку и надо заказывать). :bh: Как не допустить - не надо накручивать металлические колпачки на золотники, оставьте пластиковые (не так красиво, но себе дешевле). Если есть варианты более дешёвого приобретения новых датчиков - прошу сообщить! Машина без них едет, ошибка на дисплее не навязчивая высвечивается, но хочется чтобы на машине работало всё, что установлено!!!
Andrew_m:
Та ж фигня случилась и с пластиковым колпачком, правда только с одним датчиком. Хорошо что переобувался прямо в УниверсалАвто на туполевта, замену сделали тут-же, безоплатно, по гарантии.
E.G.P.:
Значит мы обнаружили ещё одну "детскую болезнь" наших машин - система стоит одинаковая на всех моделях. Выходит надо резьбу вентилей периодически обрабатывать (хотя бы WD-40).
Japp:
это болезнь всех датчиков, металлические колпачки окисляются, а еще их затягивают так, как колеса... :evil: надо откручивать хоть иногда, хотя бы для профилактики и ставить пластмассовые колпачки и будет вам счастье... :bp:
Пацюк:
Та же проблема была в пятницу - один сосок сорвало. Но! С прошлой переобувки, когда мне сломали датчик, в бардачке валялся сломанный датчик. Мне поставили сосок от старого датчика. Т. е. оно все разборное и не обязательно покупапать весь датчик. Надо будет пробить у наших партнеров и заказать сосков - запасные не помешают. ;)