Тема: Кто знает снимается ли губа на nitro?

[Boruh]

Покрасил я свой SE, потому что SXT больше нравится . Тем более на серебристом неокрашенные части имхо не очень, знаю что практично, но не очень. Фотки позже, т.к. мобилка снимает ночью не очень. (предварительно для затравки Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите )
Тема о другом, я хотел губу снять, чтоб угол въезда улучшить, а вместо нее, чего-нибудь из нержавейки запрятать под бампер, т.к. там радиатор останется торчать. Ну и эстетично как-то это оформить, это фантазии такие были. Ну я и говорю: "уважаемый маляр, вы мне губу когда будете красить назад не ставьте, а все остальное уже мои проблемы". Ну человек попался очень адекватный и вроде бы даже интеллигентный. Он мне перед окончанием работы ММС присылает- вот типа ваш баран. Смотрю - клево. Потом увеличил изображение- смотрю губа на месте. :(Хм, приехал спрашиваю- а че? Говорит - она вместе с бампером и не отцепляется. так ли это? Кто знает. Может поехать пусть специалисты по кенгурятникам посмотрят. Нее, я кенгурятник не хочу, какую-нибудь защиту бы аккуратную под него спрятать и всё.

[Yokovich]

з минулої практики можу сказати наступне - зняти її можна

[Legion[UKR]]

она снимаеться,токо вид у машины поменяется,и оголиться радиатор,что опасно.

[Пацюк]

Меня эта губа тоже с самого начала покупки волновала. Менагеры говорили, что она снимается также как и у Гранд чироки. Я свою еще весной расколол.
Без нее - вид совсем никакой, да и на скорости неизвестно как чемодан себя поведет.

[Дмитрий Скирта]

Друзья, озадачился на зиму снять переднюю губу, т.к. после первой машины, на которой до сих пор иногда езжу, есть большой риск оторвать эту губу зимой по снегу и грязи У кого есть фото Нитро без этой губы, как вид автомобиля? И как защитить радиатор, говорят он голый там торчит?


перенес сюда Дим, будь внимательней, не плоди темы.

[вложение удалено Администратором]

[notna]

За 1,5 года губу делал 2 раза.Она приклёпана заклёпками. Решил проблему так - под пружины добавил 2 см. конвеерную ленту. Поднялась губа почти на 4 см.. Этого хватило  и теперь не цепляется. Подходят по диаметру жигулёвские проставки на пружины , но их выдавливает.Вес даёт знать. Работты на  2 часа. И ещё подходят подножки с Тойоты, лутче чем родные. На картинке видно.

[Пацюк]

За 1,5 года губу делал 2 раза.Она приклёпана заклёпками. Решил проблему так - под пружины добавил 2 см. конвеерную ленту. Поднялась губа почти на 4 см.. Этого хватило  и теперь не цепляется. Подходят по диаметру жигулёвские проставки на пружины , но их выдавливает.Вес даёт знать. Работты на  2 часа. И ещё подходят подножки с Тойоты, лутче чем родные. На картинке видно.

А можно по-подробней? Это на 4 см клиренс увеличился? И что за лента?

[notna]

Конвеерная лента - плотная резина с кордом. На Ебэе продаётся готовый комплект , но он тех денег не стоит - много лишнего. И по ему на подобие сделали. Кто поднимал пружины ни Жигулях - принцып тот-же. Обведённные красным- такие резинки стоят стоят на Nitro(на 2см. ниже)- и между ними и пружиной ставим вырезаные из ленты кольца. Вырезать их конечно вручную тяжеловато. но есть резцы (насадка на дрель) для вырезки круглых отверстий.

[вложение удалено Администратором]

[notna]

Вот можно посмотреть как америкосы губу поднимаюь  Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[Дмитрий Скирта]

Ребята, а не стремно изменять параметры подвески? Изменения центра тяжести и без того не спортивного болида - не шутки. Постоянное вывещивание 4х колес на 2-4 см - при их вывешивании меняется в том числе вертикаль плоскости вращения колеса, может резина начать кушатся. Не проще ли снять губу и поставить за 150 у.е. цельную защиту на передний радиатор и картер?

[Boruh]

Дмитрий Скирта, а нету фоток как эта защита выглядит. я себе фантазировал так- снимаю губу, снизу будет торчать радиатор, я его закрываю чем -то типа как на фотке- нижние клыки(но без полотенцесушителя всего разумеется ), ну или что-то в этом роде, но хоттся, чтоб оно органично смотрелось, а вот тут как раз и вопрос.

[Пацюк]

Вот нашел только так
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Но кингурятник на Нитрике не смотриться - морда и так солидная. Думаю, можно перед губой тонкую трубу поставить- такое видел у Прадо и Чирков.

[Пацюк]

Типа такого
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите
 только на всю губу.

[Boruh]

...кингурятник на Нитрике не смотриться - ...

Вот я ж так думаю, поэтому в поиске. Чето не грузится ссылка

[Дмитрий Скирта]

Дмитрий Скирта, а нету фоток как эта защита выглядит. я себе фантазировал так- снимаю губу, снизу будет торчать радиатор, я его закрываю чем -то типа как на фотке- нижние клыки(но без полотенцесушителя всего разумеется ), ну или что-то в этом роде, но хоттся, чтоб оно органично смотрелось, а вот тут как раз и вопрос.

Поставте ваш Нитрик на постамент и загляните вниз, там можно придумать цельную защиту на картер и до передней части кузова уже перед радиатором, тоесть он будет защищен полностью от и до, очень классно получится, а снаружи ее вообще видно не будет )) Я себе это так вижу, весной буду делать, т.к. с этой губой можно весь бампер оторвать не дай бог, а кенгурятники все эти ОПАСНЫ для машины т.к. при нагрузке грутся и мнут всю морду, капот, бьют фары. А такие, как на моем УАЗе на Нитро не поставишь, т.к. смешно будет Да и весят они огого...

[notna]

Для того чтобы поставить  цельную защиту на картер  до передней части кузова всё равно прийдётся подымать машину. Нижняя часть губы и так низкая + защита - ни один бардюр не переедеш. Все кенгурятники с защитами в штатах ставят в комплекте проставками под пружины (фото проставок ниже). О этом написано много на Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите. Машина после  10 000 просела на пружинах и вы это можете увидеть, когда покупали она была чуть выше. На холмистой дороге она раскачивается и клюёт носом. Посмотрите на передние отбойники на стойках. они очень мягкие и ударов не чувствуется. Вот как они берегут отбойники(фото). А проставками возвращают заводской клиренс + 1-2 см. запас

[вложение удалено Администратором]

[Пацюк]

Если не грузиться - выставляю.

Boruh, если ты имеешь в виду усиленные бампера- то для них и усиленные аммортизаторы надо ставить, весят они около 200 кг :(, я представляю расход со всем этим хозяйством  :o

[вложение удалено Администратором]

[Boruh]

нее, ребята,это уже слишком
Я имею ввиду, вот нитро в  профиль

вот с помощью paint по любительски оставил на картинке что можно прицепить, чтоб вместо губы что-то закрыло радиатор, но клиренс надеемся не занизить, а наоборот.

Может какие-то будут идеи, в плане эстетики, как это будет смотреться и как лучше это оформить. Т.к. надо себе конкретно представлять- что хочешь, а то я пришел на фирму- они предлагают стандартные кенгурины, а они портят внешний вид. кста губой на пересеченке пару раз шуршал по сугробам.

[Дмитрий Скирта]

Boruh, если ты имеешь в виду усиленные бампера- то для них и усиленные аммортизаторы надо ставить, весят они около 200 кг

Такой бампер весит 30 кг, сделан из полого метала, ничего не несет кроме красоты, при ударе бьет всю морду машины, нанося в разы бОльшие повреждения.

[Дмитрий Скирта]

вот с помощью paint по любительски оставил на картинке что можно прицепить, чтоб вместо губы что-то закрыло радиатор, но клиренс надеемся не занизить, а наоборот.

Имхо, эти трубки - дорого и нет смысла, стальной лист форэва